Tài liệu Thư viện số

Danh mục TaiLieu.VN

Con đường tơ lụa qua Đông Nam Á và Nam Á so sánh cục diện khu vực thông qua hệ thống cảng biển do Trung Quốc đầu tư

Một vành đai, một con đường (OBOR) đã trở thành một cụm từ quen thuộc với giới học giả và người làm chính sách trên toàn thế giới. Trong khuôn khổ Con đường tơ lụa trên biển (MSR), 140 tỷ USD đã được Trung Quốc đầu tư vào hàng loạt cảng biển và cơ sở hạ tầng (CSHT) liên kết tại Đông Nam Á và Nam Á. Một mặt, các khoản đầu tư của Trung Quốc cho thấy một cách tiếp cận bài bản và toàn diện, đáp ứng được phần nào nhu cầu phát triển CSHT cảng biển của hai khu vực trên. Sự đáp ứng này mang lại cho Trung Quốc nhiều lợi ích, bao gồm cả các thỏa thuận về quyền kiểm soát. Quan trọng hơn, thông qua các liên kết, một hệ thống giao thương biển mới đang dần định hình với đầu mối xuất phát từ Trung Quốc. Tuy nhiên, các thành công tổng thể vẫn không thể xóa đi những khác biệt mang tính chiến lược của hệ thống cảng qua hai khu vực trên. Theo đó, các cảng biển tại Đông Nam Á vẫn chưa mang lại cho Trung Quốc khả năng liên kết đáng kể như các cảng biển tại Nam Á. Điều này đặt ra một câu hỏi quan trọng cho Việt Nam, quốc gia đầu tiên mà MSR đi ngang qua, nhưng lại không có cảng biển nào của Trung Quốc.

Từ khóa: Con đường tơ lụa, Con đường tơ lụa qua Đông Nam Á, Con đường tơ lụa qua Nam Á, Cục diện khu vực, Hệ thống cảng biển, Cảng biển Trung Quốc đầu tư

24 p tvs_vcmi 23/10/2025 6 0

Bình luận

ERROR:connection to 10.20.1.101:9315 failed (errno=111, msg=Connection refused)
ERROR:connection to 10.20.1.101:9315 failed (errno=111, msg=Connection refused)